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Grazie a Reutemann sfondano i radiali |
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Anche se si mostravano scettici i tecnici della Goodyear (che in quel momento appariva inattacabile sul trono dei fornitori di pneumatici in E. 1), quando la Michelin decise di far debuttare nei Gp le gomme radiali, drizzarono le orecchie prestando molta attenzione all’esperimento dei concorrenti. Era il 1978 e la curiosità professionale si trasformò in preoccupazione quando in quello stesso anno, nel Gp del Brasile, a Carlos Reutemann riuscì di conquistare la vittoria con la Ferrari che montava pneumatici radiali. Dopo quella «prima volta» il cammino dei radiali in E. 1 si può veramente dire sia stato ricco di soddisfazioni, tant’è vero che anche a Akron presero la decisione di realizzarli nel più breve tempo possibile. |
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