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Colpi d'aria per Porsche e Honda |
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Nonostante non abbia mai riscosso troppo credito tra i progettisti il motore automobilistico raffreddato ad aria è riuscito ad aggiudicarsi un Gp valido per il campionato mondiale: il Gran premio di Francia disputa tosi a Rouen. Nel suo palmares un altro Gp non titolato, quello della Solitudine. Questa doppietta di successi fu colta da Dan Gurney nel 1962. Il pilota aveva, in entrambe le occasioni a disposizione la Porsche da un litro e mezzo con motore 8 cilindri boxer. Più recentemente un nuovo tentativo con motore raffreddato ad aria è stato realizzato dalla Honda, con il modello Ra 302, con cui la Casa Giapponese disputò il Gp di Francia del 1968. Si tratta va di un propulsore di 3 litri di cilindrata che, non sufficientemente sviluppato, finì col rompersi. |
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