|
Freni a disco: dall'aereo all'auto |
|
|
La Miller presentatasi al via dell’edizione 1938 della 500 Miglia di Indianapolis, oltre alle quattro ruote motrici aveva un’altra novità tecnica di grandissirl2o rilievo: i freni a disco. Era la prima volta che una vettura da competizione a dotta va questa soluzione, sino a quel momento, utilizzata unicamente sugli aerei. Sulla Miller la pinza lavora va solo su una parte del disco, ma la via dei freni a disco era aperta. Le prime F. 1 a sostituire i tamburi con i dischi furono, nel 1952, la Brm e la Ferrari Special, emulate, nelle vetture sport, dalle Jaguar tipo C. |
|