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L'otto diventa volante nel 1921 |
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Il primo motore a otto cilindri da competizione nasce nel 1903: lo realizza Winton con una cilindrata di oltre 17 mila cc. L ‘anno successivo tocca a Dufaux fare un otto di ben 26.400 cc. Nonostante la nascita sia quindi abbastanza lontana, occorrerà attendere fino al 1921 perché un «otto» infranga l’egemonia dei quattro cilindri. Accade nel Gp di Francia, disputato nei pressi di Le Mans, nel 1921 quando Murphy porta alla vittoria la Duesemberg equipaggiata, appunto, con l’8 cilindri lanciato dallo stesso Duesemberg e da Boillot. |
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